Karlı ve Soğuk Havalarda Araç Kullanma Teknikleri
Kar yağışlı ve soğuk havalarda araç kullanımınızı kolaylaştıracak ve aracınızı dış etkenlerden koruyacak bilgi ve tecrübelerimizi sizlerle paylaşmak istiyoruz.
• Dizel araçlarda kızdırma lambası sönmeden kesinlikle aracınızı çalıştırmayınız.
• Sabah ilk hareketten önce yaklaşık 2 veya 3 dakika gibi bir süre aracınızı rölantide ve gaza basmadan çalıştırınız.
• Eğer araç üzerinde kar var ise seyir halinde görüşü kısıtlamaması için mutlaka temizlemeli, sonra hareket etmelisiniz. (Tavanda anten var ise temizleme esnasında dikkat edilmeli.)
• Hareket etmeden önce aracınızın camlarında buğulanma var ise; klima faal duruma getirilerek, dış sirkülasyon ve cam konumu kullanılarak oluşan buğuyu çok kısa sürede dağıtabilirsiniz.
• Dış ortam sıcaklığı 0 °C altına inmesi beklenen havalarda aracınızı park ederken, direksiyonu kaldırım yönüne çevirmeli ve aracı viteste bırakıp kesinlikle el frenini devreye sokmamalısınız.
• Aracın silecek lastiklerinin cama yapışıp yırtılmaması için park esnasında silecek kollarını kaldırmanız veya gazete kağıdı koymak suretiyle sileceklerin cam ile temasını kesmeniz faydalı olacaktır.
• Karlı havalarda lastik hava basıncının normal değerden 1-2 bar yüksek olmasına dikkat ediniz.
• Karlı yolda mümkün olduğu kadar aracınızı düşük devirde kullanınız.
• Karlı yolda dik inişlerde en düşük viteste rölantide inmeye dikkat ediniz.
• Otomatik şanzımanlı araçlarda karlı yolda dik inişlerde inişin meyiline göre D1 veya D2 konumunu kullanınız.
• Karlı yolda ABS’li araçlarda fren yapmaktan çekinmeyiniz.
• Silecek fıskiyelerinin su atmaması durumunda cam su deposu, bağlantı hortumları veya fıskiye memeleri içinde bulunan su donmuş anlamına gelmektedir. Eğer ısrarla fıskiyeye basılır ise cam su motorunun yanmasına sebep olur.
• Zincir takılması gereken durumlarda, zincirin montajını tam ve eksiksiz yaparak sıkılığının kontrol edilmesi gerekmektedir. Aksi taktirde ABS sensoru veya fren hortumları ve çamurluk hasar görebilir.